soundman: (Осень)

Ну вот и закончилась поездка, Дорога пройдена.. Заполнен креденсиаль и получена компостела.



Грустно подводить итоги, так что пускай этот пост, в котором я соберу все, что пригодилось мне и может пригодиться другим велосипедистам, которые поедут по Камино, послужит для кого-то началом. В качестве основы для этого поста послужит мой старый, стартовый пост, в который я постепенно дописывал все ссылки, которые могли мне пригодиться.

Сразу хочу сказать: Все мои советы и наблюдения - субъективны, своё мнение я никому не навязываю, но и разубеждать меня в нём не стоит. В любом случае - Путь у каждого свой, и каждый набьёт свои шишки. Итак:

Подготовка к поездке на раннем этапе:

  • обязательная физическая подготовка не менее чем за полгода до поездки, иначе вы будете не путешествовать, а тащиться по маршруту. Я крутил велотренажер каждый день по 1:20 с перерывами только на форс-мажоры вроде болезней. За два месяца до поездки я начал каждый день ездить по Москве на велосипеде не менее 50 км, с максимальным пробегом до 100. Этого недостаточно! Средний набор высоты по Москве на восьмидесятикилометровый пробег - триста-четыреста метров максимум, а у меня был этап с набором высоты в 2300 м на 80 км. Ни качество дороги, ни градиенты, ни продолжительность не соответствуют "московским покатушкам", а рассказы из серии "жуткие горы в Подмосковье" или "торчок в Битце" - это сказки для детей. Также я очень рекомендую вдобавок к тренажеру ОФП и плавание, главная задача - добиться хорошей выносливости.


  • изучение испанского языка. В некоторых отелях, не говоря уже про маленькие кафе или магазины в провинциальных городках (не говоря о деревнях) вашего английского языка не поймут, как, скажем, не поймут его в городе Торжок. Заучите хотя бы вот такой разговорник, но лучше более углубленное изучение, я занимался с носителем языка по скайпу.


  • изучение полезных ресурсов.

Ну вот тут, пожалуй, поподробнее.
Очень, очень много нудной, но полезной информации. )


Люди и достопримечательности:
Люди мне попадались только хорошие. С пилигримами велосипедисты не очень общаются, мы индивидуалисты и у нас другой темп передвижения. Но атмосферу прочувствовать, как мне кажется, получилось - это спокойный позитив. Никто не злится, никто не ругается, всех объединяет одна идея - дойти. На дороге друг другу помогают - один раз у моста ("не для велосипедов") я не мог поднять велик на осыпавшиеся ступени, мне помогли две тёти лет под 50. Испанцы вдоль Камино очень доброжелательны и вежливы, все с удовольствием помогут и словом и делом - как мне воды налили, например.. На дороге очень внимательны к велосипедистам - за весь маршрут мне ни разу не бибикали. Ну а про достопримечательности я, кажется достаточно рассказал, да?..


И в заключение совсем немного лирики. Я не получил от Camino того, чего я хотел, я не постиг дзен и не впал в мистический экстаз. Скорее я получил то, что Путь мне дал. Мне повезло с погодой, с людьми, с настроением, с незримой поддержкой. Мне повезло, потому что велосипед - это замечательно.
Сейчас я понятия не имею, когда я захочу еще раз увидеть Сантьяго, и вообще - захочу или нет, но ЭТО БЫЛО ПРЕКРАСНО.


Все посты:
soundman: (Осень)
День 15. Сантьяго-де-Компостела – Мадрид.
Следующие 4 дня пребывания в Испании уже нельзя, строго говоря, считать Камино, но в определенной степени они представляют интерес, как мои личные впечатления и как скромное пособие для туриста. По Мадриду в Интернете просто море информации, даже не буду пытаться переплюнуть многочисленные путеводители и компактно соберу невелосипедные дни моего пребывания в Испании в один пост.
Проснулся после вчерашних подвигов в Финистерре поздно, часов в 10, но торопиться мне было совершенно некуда. Все вещи, кроме минимума, остававшегося на теле, были собраны и разложены еще накануне. Гулять по городу особенно не хотелось во-первых потому, что в субботу и  воскресенье я достаточно долго гулял и посмотрел основные дочтопримечательности, а во-вторых, честно говоря, я уже прилично устал и слегка нервничал перед переездом. Ну и шел дождь :)

Поэтому всё время до отъезда решено было посвятить гастрономическим изыскам и отдыху. Гулять так гулять! Попробовал тапас непонятно с чем:
И #впервые обедал устрицами:
Мадрид и около. Продолжение. )
Read more... )
Read more... )

Read more... )


Read more... )
soundman: (Осень)
День 14. Финистерра.

Утро встретило меня весьма специфическим видом из окна –  почувствуйте разницу со вчерашним:
Но ничего не могло поколебать моей решимости увидеть океан и я начал…
Финистерра: мыс, обед, купание и морская прогулка. )
Нулевой километр. Тут заканчиваются все пути...
Не знаю, получилось ли мне в этом рассказе передать своё странное настроение в тот день: всё вокруг было настолько хорошо, что было очень грустно…
soundman: (Осень)
День 12. Арсуа – Сантьяго-де-Компостела. (Arzúa – Santiago de Compostela).
Расстояние 39 км
34 км – грунт, 4 км – асфальт, 1 км “не для велосипедов”
Чистое время: 3:28
Время в пути с 08:10 до 13:20
Средняя скорость 13, 2 км/ч
Максимальная скорость 41, 2 км
Каденс 78 об/мин
Пульс средний/максимальный 123/138 уд/мин


Будильники ставил на семь, а не на половину шестого, как обычно – расстояние позволяло предположить, что долго мне ехать не придется. Смущала немного погода – лило просто в три ручья, хотя на фото не очень видно:
Но делать нечего, и я, утеплившись, поехал.
Поначалу я и мой друг улитка ехали с похожей скоростью:
Но потом я согрелся и поехал пободрее, и даже в некоторыз местах притормаживал себя: за время поездки я научился получать удовольствие от самой дороги, а не только от достижения цели. Весь путь от Арсуа до Сантьяго, за редкими исключениями, идёт по прекрасным замшелым грунтам.
Дорога до Сантьяго и город Святого Иакова )
Еще Сантьяго де Компостела )
soundman: (Осень)
День 11 Портомарин - Арсуа.
(Portomarín – Arzúa).
Расстояние 55,4 км
23 км – грунт, 1 км “не для велосипедов”, остальное – асфальт.
Чистое время 4 ч. 27 мин.
Время в пути: около 8:00 – 14:20.
Средняя скорость 12,4 км/ч
Максимум 46 км/ч
Каденс 81 об/мин
Общий набор высоты 973 м
Пульс средний/максимальный 126/169 уд/мин
2571 ккал

Выехал после вчерашнего очень поздно – в восемь, ну зато успел нормально позавтракать. Галисия пока не начала поливать своим фирменным дождём, но в воздухе всё равно висела какая-то водяная взвесь.
Дорога после Саррии – это те самые 100 км, которые надо пройти пешком для получения компостелы. Паломники начали идти плотными косяками, хорошо что во многих случаях Камино шло параллельно местной дороге LU – 633 и не приходилось проталкиваться между людьми.
После Портомарина дорога уверенные 12-13 км ползёт вверх с хорошим градиентом, катилось не очень быстро. По дороге некоторое время ехал параллельно с четырьмя мексиканскими священниками, с которыми познакомились вчера во время ужина – они очень неплохо катили для их почтенных сана и возраста. Начали появляться галисийские амбары - horreos, - на столбиках, для защиты от влажности и вредителей.
Ближе к десяти начало выглядывать солнце и я остановился где-то в Монтерросо выпить еще кофейку и фреша.
Удивительно уютно люди обустраивают кафе, это что-то такое абсолютно нематериальное и неуловимое – десяток раз я останавливался в таких деревенских кафешках ранним утром, хозяин или хозяйка очень неторопливо наливают кофе, вытаскивают круассан с блюда из-под стеклянной крышки, “я принесу, садитесь”, и ты сначала залпом пьёшь холодный фреш, а потом отпиваешь немного кофе из-под пенной шапки и понимаешь, что утро еще не закончилось, а уже пройдено неплохое расстояние и что всё еще впереди, а день уже задался.
И дорога дальше идёт просто прекрасная – под деревьями.
Дорога, античный мост и много галисийской кухни... )
soundman: (Осень)
День 10 Лaс-Эрририас - Портомарин.
(Las Herrerias – Portomarín)
Расстояние - 80 км
Чистое время - 6:48
Время в пути с 06:45 до 16:55
Средняя скорость 11,7 км/ч
Максимальная скорость 49,92 км/ч
Каданс 76
Общий набор высоты 2320 м.
Пульс средний/максимальный 130/188 уд/мин.

Насколько я хорошо ехал накануне – настолько тяжело я ехал в этот раз. Пожалуй, день дался сложнее, чем первый: подъем и грунты там были потяжелее, но там было хотя бы около 27 км и еще "мамкины пирожки в животе играли", а тут 80 км, и путешествие уже заметно перевалило за середину. Но по порядку.
Выехал около семи, раньше было совсем темно, и достаточно бодро попилил наверх. Подъём действительно крутой, но не такой, чтобы об этом стоило говорить с придыханием, - прошел почти целиком в седле, несколько раз слезал и толкал но не потому, что не было сил ехать, а потому что пульс шкалил к 190. Для велосипедистов везде асфальт, Камино расходится с дорогой до перевала очень незначительно.
Для городского жителя виды просто потрясающие:
Долгий путь, уникальные реликвии и усталость. )
soundman: (Осень)
День 9. Рабаналь-дель-Камино - Лaс-Эрририас
(Rabanal del Camino – Las Herreriаs)
Расстояние 79,55 км
Чистое время 5 ч. 35 мин.
Время в пути с 6:10 до 13:40
Средняя скорость14,2 км/ч
Максимальная скорость 50,68 км/ч
Каденс 78 об/мин
Набор высоты 985 м.
Заехал на перевал в 1605 м.
Пульс средний/максимальный 127/164 уд/мин
3264 ккал
Отличный заезд.  Из отеля выехал в 6:10. Рассвет в горах ничуть не хуже, чем рассвет в полях под Леоном.
В маленькой деревушке Foncebadon выпил кофе – в семь утра где-то! Там даже есть альберге, самые неутомимые могут стартовать на гору оттуда.
Растительность меняется – в основном, туи. Велосипедистам ехать строго по асфальту, машин нет вообще – до пересечения с более крупной дорогой уже после спуска с перевала меня не обогнали ни разу.
Очень красиво!
День 9. Железный Крест, Понферрада.. )
Я немного пободался с загрузкой видео на Ютуб,  но горный воздух, хорошая еда и усталость сделали свое дело и я потихоньку заснул.
soundman: (Осень)
День 8. Леон – Рабаналь-дель-Камино
(León – Rabanal del Camino)
Расстояние 71,7 км
Асфальт 38,7 км, грунты 32 км
Чистое время 5:14
Время в пути с 6:20 до 14:20
Средняя скорость 13,58 км/ч
Максимальная скорость 42,92 км/ч
Каданс 77 об/мин
Набор высоты 618 м.
Пульс средний/максимальный 126/169 уд/мин

Выехал из Леона рано, с отелем рассчитался в 6:20. Накануне не купил в супермаркете воду, пришлось брать в отеле, вышло по 2,5 евро за литр – как половина вчерашнего ужина )) Несмотря на раннее время, уже были открыты двери собора на выезде:
Проехал монастырь Сан-Маркос – один из древнейших приютов для паломников на Пути, сейчас внутри дорогущий отель и музей. Очень жалко, что накануне не добрался посмотреть.
Выезд из Леона топографически дался легче, чем из Логроньо, где я уехал от маршрута километра на три, но тоже слегка поплутал. Сфотографировал и новую церковь:
Оспиталь де Орбиго, Асторга, жара и прекрасный город Rabanal del Camino )
Около церкви есть крохотный монастырь, монахи которого прекрасно поют григорианские хоралы – в семь часов вечера и в девять тридцать. Сходил.
За ужином в гостинице вновь встретил Анхеля и Кристину – они тоже решили остановиться в этой гостинице. Лёг очень рано и засыпал под колокольный звон в окно – пробило 10 вечера, размышляя о том, какое бы придумать достойное занятие, чтобы увеличить население города до 51 человека.

soundman: (Осень)
День 7. Каррион-де-лос-Кондес – Леон
(Carrion de los Condes – León)
Расстояние 97 км
58 км грунты, 39 км асфальт
Чистое время 5 ч. 43 мин.
Время в пути с 6:12 до 13:40
Средняя скорость 17 км/ч
Максимальная скорость 48 км/ч
Каданс 83 об/мин
Подъем 481 м.
Пульс средний/максимальный  122/146 уд/мин.
3125 ккал

Выехал рано, в 5:50, с утра выпил кофе с круассаном в кафе Каррион-де-лос-Кондеса и поехал в очень бодром темпе. На выезде посмотрел и сфотографировал красивый монастырь святого Зоила.
Поля на рассвете чудесны:
Ехал очень бодро, в 9:10  уже был около города Sahagún, в точке, которая считается центром Камино. Ну сделал фото, конечно же )))
Дорога до города и прекрасный отдых в Леоне.. )

soundman: (Осень)
День 6. Бургос - Каррион-де-лос-Кондес
(Burgos - Carrion de los Condes)
Расстояние 90,3 км
Грунты 70 км асфальт 20 км
Чистое время: 6 ч. 22 мин.
Время в пути с 6:20 до 15:20
Средняя скорость 14,5 км/ч
Максимальная скорость  44 км/ч
Каданс 80 об/мин
Подъем 607 м
Пульс средий/максимальный  130/165 уд/мин
4064 ккал

Первым сюрпризом утром оказалось то, что никто из гулявших всю ночь в Бургосе в 6 утра спать не собирается.
Вот это я понимаю - гулять надо всю неделю, что размениваться на мелочи! Вплоть до выезда из города мне попадались как обнимающиеся парочки, так и группы еле стоящих на ногах девушек, которые посылали мне воздушные поцелуи и что-то одобрительно вслед кричали )))
Начало дороги. )


Было ещё достаточно рано.
Дорога и городки. )

По грунтовке добрался до шлюзов:
Еще немного дороги и отдых в отличном месте. )
soundman: (Осень)
День 5. Санто-Доминго-де-ла-Кальсада - Бургос
Santo Domingo de la Calzada - Burgos

Расстояние: 73,5 км
Чистое время: 4 ч. 46 мин.
Время в пути: с 6:30 до 13:30
Средняя скорость: 15 км/ч
Максимальная скорость: 51
км/ч
Каденс: 85 об/мин
Набор высоты: 768 м
Пульс средний/максимальный: 136/165 уд/мин

Выпулился из альберге рано, в 6:30. С ходу почесал по дороге N-120, Камино всю дорогу шло прямо по ней. Через 7 -8 км уже выехал из Риохи и вьехал на самую испанскую Испанию – земля Кастилия и Леон.


Дорога и городки. )

И я решил втопить по трассе.


Доехал по грунтам до города San Juan de Ortega и ушел на альтернативную дорогу по асфальту. На город Zalduendo. Он тоже красивый, чо.


Прибытие в Бургос. )...


Потрясающий Бургос. )


Ещё Бургос - улицы и гуляния. )
soundman: (Осень)
День 4: Логроньо - Санто-Доминго-де-ла-Кальсада
Logroño - Santo Domingo de la Calzada
Расстояние 54 км
11 км по асфальту, остальное грунты. 3,1 км «не предназначено для движения велосипедов».
Чистое время 4 ч. 17 мин.
Время в пути с 7:25 до 13:20
Средняя скорость12 км/ч
Максимальная скорость 45 км/ч
Каданс 80 об/мин
Набор высоты 715 м.
Пульс средний/максимальный 131/157 уд/мин

Поездка началась очень нервно: выезд из крупных городов всегда сложно дается, потому что каминовские стрелки теряются. Я надеялся на навигатор, но тут и произошло самое большое разочарование за всю поездку. Перед отъездом я скачал себе 2 разных трека прохождения, но то ли я накануне в Логроньо что-то нажал, когда просматривал дальнейший маршрут, то ли случился какой-то глюк навигатора, но треки закончились в Логроньо и я остался без маршрута от слова «совсем». У меня был только приблизительный, из английского пособия для велопилигримов, но толку от него было очень мало... Поехал по стрелкам, что очень сильно замедлило скорость передвижения, ну и от вечернего умиротворения ничего не осталось. Но на самом деле, ничего страшного нет и в таком раскладе:: зная 10 слов по-испански можно ехать по Камино вообще без карты. Стрелок на пути действительно достаточно.

Если в карте пишут «не предназначено для велосипедов», то дорога выглядит примерно вот так:

Это кусок дороги у города Наваретте - подъем по торчащим из-под земли булыжникам. Я представляю, какое тут веселье, когда идёт дождь... Веселит то, что около городов на особенно жестких участках дороги сидят предприимчивые испанцы и барыжат холодной водичкой и фруктами - особенно впечатляют арбузы. Я купил банку какой-то ядовитой жидкости, выпил половину, и прямо-таки ощутил, как у меня поднимается кислотность )))
Достаточно лихо проехал половину маршрута, пару раз спешивался, но в основном можно было ехать, если аккуратно. По асфальту въехал в город с прекрасным для русского уха названием Нахера.
Сам не заметил, как вьехал, искал табличку,  видел только указатель, мол Нахера – туда.  Но это была какая-то неприятная развязка на дороге, и я не сфотографировал, отложил на выезд из города. Но выезд тоже как-то без таблички прошел... Это же Испания! © Виды города с реки Нахерийя:
Немного дороги. )

Въезд в город. )
Походил по улицам:
И еще город. )
soundman: (Осень)
День 3. Пуэнте-ла-Рейна – Логроньо.
(Puente la Reina - Logroño)
Расстояние: 72,3 км
Время: 4 ч 57 мин
Время в пути с остановками: с 7:20 до 15:30
Средняя скорость: 14,5 км/ч
Максимальная скорость: 54 км/ч
Каденс: 82 об/мин
Набор высоты 997 метров
Пульс средний/максимальный  137/168 уд/мин
Снова выехал позже, чем надо, в 7:20. Проехал специально по автодороге, чтобы иметь возможность снять мост на рассвете:
И почесал себе дальше, не очень приглядываясь к навигатору, чисто по указателям на Логроньо вдоль дороги – я же помнил, что это участок лежал не по Камино, а по дороге. В этом и была моя ошибка. Через какое-то время, проезжая мимо ремонтников был удивлен тем, что они дружно начали махать мне руками с криками «нельзя, нельзя тут ехать!», но познаний моих в испанском языке не хватило, чтобы понять их полностью, я подумал, что я им как-то мешаю и покатил дальше...  Ну что, незнание закона не освобождает, закономерно, что буквально через пять минут я услышал за спиной сирену – меня догнала полиция. Н-да. Автомагистраль, движение велосипедов запрещено, штраф 350 или 400 евро, я от ужаса не очень понял. Я сделал глазки котика из Шрека и взмолился, что де-перегрино я, то бишь бисигрино даже, руссо туристо, третий день тут в вашей басурмании, не велите казнить, сам хочу на Камино вернуться, сил нет как. Сердце служителя закона дрогнуло, и он сказал мне оттолкать велосипед до длижайшего гейта, и больше так не делать. И да! Не ехать, а именно катить, а то у них тут камеры и во второй раз они меня не пожалеют. Опять толкать... Ну что же, хорошо что обошлось так. Гейт был на чудесный маленький город Сирауки (Cirauqui), где меня щелкнули у вьездных ворот пилигримы, оказавшиеся русско- американской парой:
Долгая дорога: Estella, Irache, Los Arcos, Viana. )
Еще немного Логроньо. )


Альберге закрывается строго в 10 – всех с улицы загоняют внутрь. Вид из окна прекрасный...
soundman: (Осень)
День 2 Ронсесвальес -  Пуэнте-ла-Рейна
Roncesvalles - Puente la Reina
Расстояние: 77,2 км
Время 5:36 ч
Время в пути с остановками с 07:10 до 18:05. Провел в Памплоне 3,5 часа – обед и осмотр достопримечательностей.
Средняя скорость: 13,7 км/ч
Максимальная скорость: 58,2 км/ч
Каденс: 81 об/мин
Набор высоты 712 м
Пульс средний/максимальный  136/173 уд/мин
3900 кКал

Одним из преимуществ ночевки в альберге является то, что вы точно не проспите. Порой люди начинают собираться и выходить в четыре... Вообще, если ночуете в альберге, вещи должны быть собраны с вечера полностью, утром только почистить зубы, побриться и надо выезжать. На этом этапе я еще не знал, надо ли мне фотографировать вообще все подряд и не снял знаменитый дорожный указатель с километражом до Сантьяго. От Ронсесвальеса приличная дорога, сначала кусок грунта и есть один неприятный грунтовый подъем. Потом до Памплоны велосипедистам лучше выбрать дорогу, а не грунтовый путь по Камино (здесь и везде «дорога» – проезжая часть, «камино» – как правило, тропа или грунт), там отличный асфальт и сплошные спуски по серпантину.
Один Пожаров, пущенный с достаточно крутой горы без кручения педалей за минуту набирает скорость в 47 км/ч. Закон физики. До 58 км/ч, как следует из закона, Пожаров разгоняется дополнительно раскручивая педали на высшей передаче.
Заодно въезжаешь в город с интересного ракурса, пешеходы с другого заходят.
Pamplona и дорога на перевал. )
Ближе к перевалу пришлось таки спешиться и начать толкать, не так долго и высоко, как накануне, хотя тоже оооочень прилично.
Дорога дальше и Puente la Reina. )
soundman: (Осень)
День 1 (ад и перевал). Сен-Жан-Пье-де-Пор - Ронсесвальес
Saint-Jean-Pied-de-Port - Roncesvalles
Встал относительно рано, оделся сразу в форму, пошел завтракать. Завтрак континентальный, но пристойный. После завтрака час собирал велосипед, потом в номере мучительно распихивалл все барахло в сумки. Окончательно нормально всё у меня улеглось где-то на четвертый день, когда я понял, что и в какой степени мне может пригодиться.
Тяжелые сборы. )
Сразу на выходе из города пошли очень приличные торчки. Сначала я крутил довольно-таки бодро, несмотря на то, что груженый вел был натолько непривычен, что меня бросало из стороны в сторону, потом еще раз пришлось перевесить сумки, за которые я при езде стал задевать пятками, чего не было в Москве. Прикатывать снаряжение перед походом обязательно!  Через какое-то время градиент начал повышаться до совершенно непристойных цифр, и в какой-то момент пришлось спешиться. (Градиент - это уклон дороги, выраженный в процентах, равный синусу угла наклона траектории, домноженного на 100%, который пишут на дорожных знаках. Если за 100 метров дорога поднимается на 5 метров вверх, то это градиент в 5%, а если на 15, то 15%. Градиент в 100% это угол в 45 градусов, в природе таких дорог не встречается)
Но уже через час после отъезда виды стали радовать. Я нарочно взял эту (не самую удачную) фотографию, на ней виден уклон, но тут я еще шел в седле. Временами дорога уходила на грунт и шла между овечек.
Первый день - он трудный самый?.. )
Но виды искупили всё, да.
soundman: (Осень)
В этой, первой, заметке, перед тем как приступить к описанию собственно поездки, я хочу рассказать о нескольких терминах, без которых дальнейшее чтение для людей непосвященных будет затруднительным, постараюсь дать несколько ссылок. В тексте путевых заметок полезные для велопилигримов лайфхаки будут выделяться красным цветом, а в итоговом посте я опишу, что мне реально пригодилось, что нет и дам рекомендации как по сбору, так и по прохождению камино летом.

Все фото сделаны на утюг айфон и никакой коррекции не подвергались, ибо.

Всё началось с того, что в октябре 2014 я начал планировать свой отдых на будущий год, и решил что неплохо бы поставить себе какую-нибудь велосипедную цель - чтобы не так грустно было крутить всю нашу длинную русскую зиму, и так получилось, что мой выбор пал на Камино, о котором я к тому моменту уже много слышал. El Camino de Santiago - это древнейший европейский паломнический маршрут через всю Европу в город Сантьяго де Компостела, к мощам апостола Иакова Зеведеева. Апостол особо почитаем в Испании (как в России - Георгий победоносец) в качестве святого воина, святого Иакова-Мавробойцы (Santiago Matamoros), он стал символом Реконкисты. Все архитектурные памятники вдоль пути Святого Иакова в Испании так или иначе связаны с памятью апостола, с Реконкистой и идеей паломничества. Возрождение интереса к Камино как к религиозному, так и к туристическому маршруту связывается с именем священника дона Elías Valiña Sampedro, приложившего массу усилий к тому, чтобы по древнему Пути вновь пошли пилигримы. Дон Элиас сделал неоценимое - он добился расчистки заброшенной дороги и придумал промаркировать её жёлтыми стрелками, которые служит указателями для паломников по сей день и стали символом всего Пути, наряду с раковиной, из которой пил сам апостол Иаков во время проповеди в Испании, и многочисленные паломники.
Еще немого информации и несколько фото. )
soundman: (Осень)

Этот пост появился из-за того, что мне уже второй год хочется проехать на велосипеде километров восемьсот-тысячу Путем святого Иакова, и 24 октября 2014 года я решил, что пора это воплощать. Здесь будут собираться полезные ссылки и все, что поможет мне спланировать поездку.


Поездка запланирована с 22 июня по 11 июля 2015 года.

Мой маршрут Camino с разбивкой на дни с указанием гостиниц, стоимости переездов.


Социальные сети и сайты:

bicigrino.com - лучший источник информации для велосипедистов, собирающихся ехать Camino. Треки, описания, раскладки. Англоязычная.

http://iperegrinos.com/ - социальная сеть для пилигримов по Camino.

http://caminopedia.com/

[livejournal.com profile] ru_camino - есть, оказывается, целое сообщество и группа в facebook. У них по ссылке "файлы" лежит много вкусного и интересного.

Сим-карта в Испании.

Навигация и GPS-треки:

Основное место где надо пастись: www.gpsies.com

Веломаршрут на 15 дней до Сантьяго, средний пробег детский: 50-70 км. По равнинам буду увеличивать. . Этот же путеводитель в формате pdf

Все треки (альтернативные и основные).

Маршруты для Google (klm)

Трек по побережью Атлантики Camino del Norte (Camino por la Costa) из вот этого отчета. - не надо в мою поездку.

C треками все странно. Я так и не понял, насколько мне реально необходим навигатор и треки в этой поездке.

Ну и таки решился.
Навигатор  (Garmin Dakota 20) 12 600 - куплен

Карты для Garmin:

- garmin.openstreetmap.nl

- openmtbmap.org

- freizeitkarte-osm.de для Garmin BaseCamp

- САС Планета sasgis.ru

Все маршруты закачаны.

Еще важный вопрос! Какую сим-карту по Испании нужно покупать? Где её нужно покупать?
Mundo от Orange

Ссылки о прохождении:

Отчеты о Пути с WikiCamino

Камино на велосипедах - из Памплоны за 11 дней.

Велосипедные этапы - испанский сайт.

Подробное описание поездки от [livejournal.com profile] shykar. Спасибо!

Путь Святого Иакова на велосипеде от [profile] seyfulmulyukov (маршрут составлен по мотивам предыдущей ссылки) - то расстояние, которое я хочу проехать и за такое же время, 12-14 дней. Вероятно, что в середине Пути сделаю однодневную остановку в Леоне. Вот трек этой поездки.

Интересный отчет.

Еще отчет по французскому Пути. Написано, что с треком, но трек не открывается.

Заметка с Велопитера;

Четырехлетней давности поездка - не совсем мой вариант, ничего готовить на газу я не собираюсь, равно как и спать в палатках, но маршрут интересен.
Велокиев - краткое описание путешествия. Здесь я впервые увидел настроение "мы проехали, и я не знаю, зачем".


Отдельно - чумовой парень, не только по теме Camino, с прицелом на будущее Перу


Полезная информация:

Самый лучший путеводитель - английский от John Brierley

Один из сайтов с информацией - http://caminodesantiago.ru/

Cайт в основном для пеших, карты и прочее, но есть некоторое количество полезностей. Например путеводитель паломника на русском языке - все альберге с адресами, в формате Doc

Документальный шестисерийный фильм - чтобы понимать, мимо чего едешь.

Со мной поедет бумажная книга.


Достопримечательности по городам

Прогулка по Бургосу

Экипировка:

Сайт на Народ ру с примерной экипировкой для пешего похода, но полезно, а вот еще велоэкипировка, - жалко, что для осени.

Багаж и аксессуары:

- Спальник и вкладыш - самые тонкие, июнь, вы чо меня пугаете?. Спальник Deuter - куплен
- ловилка 17 см с самовывозом и 20 см на ОЗОНе - куплены
- металлическая кружка - куплена
- нитка и игла - куплены
- нож мультитул Leatherman Wavе куплен и до кучи еще два Victorinox.
- застегивающийся пакет для документов
- вся одежда должна быть упакована в пакеты

Техника:

- зарядки для фары и iPhone
- аккумуляторы для навигатора с зарядкой
- фонарь на голову 8$
куплен и прибыл.
- тройник - ВНИМАНИЕ!!!
- плеер Sony - 4290 в этом плеере нельзя купаться в море. Он мне не нужен.

Одежда:

- бафф на голову на шею с защитой от UF - есть
- велотуфли - попросить оценить состояние!!! - есть
- лайкра длинная и короткая (короткая и рукава+колени) - рукава и чулки - куплены
- дождевик (куртка) - есть
- дождевик (накидка) (?)
- тонкий велофлис
- куплен
- очки черные или зеркальные- куплены со сменными линзами
- майки - 2, х/б  (синие, декатлон) - куплены
- трусы - 3 пары - есть
- носки 5 пар - есть
- сандалии с Родоса - есть
- кроссовки (???)
- тапочки в душ ВНИМАНИЕ!!!
- плавки Синие легкие тренировочные шорты Декатлон - можно спать и можно купаться в Фистерре - есть
- легкий костюм для вечерних прогулок, может быть тренировочный, свой белый льняной не возьму - уделаю жэ, бггг, или просто тренировочные штаны.
- легкие плащевые брюки - куплены
- полетное/цивильное - джинсы, длинная майка - 2 шт.
- есть Можно джинсы использовать для прогулок.
- очки желтые, очки черные
- перчатки 2 пары - длинные и короткие
- есть

Лекарства:
- Креон
- Но-Шпа
- Лоперамид

- Спазмолгин
- Пенталгин или нурофен Ибупрофен
- Пластырь
- Энтеросгель

- крем для ног
- Колдрекс

Гигиена:
- станок и пена
- полотенце небольшое
- одеколон - куплю в дьютике ???
- зубная щетка/паста
- мыло куском
- шампунь для тела и волос 1 шт
- мочалка японская
- крем увлажняющий
- гигиеническая помада
- куплена
- санита для дезинфицирования рук
- Крем от загара - 35 - куплен
- Крем от потертостей (чито это?) поедет баллон геля с ледокаином.

Перелёт и переезд:

Куплены билеты Москва - Мадрид на  22 июня - 11 июля, "Аэрофлот".
куплены билеты Мадрид - Памплона и Бургос - Леон на
https://www.alsa.es/
куплены билеты на поезд trenhotel (ночной поезд, в котором можно провозить велосипеды) из Сантьяго в Мадрид на renfe.com

Внимание! Все билеты нужно распечатать!!!
автобус из Памплоны в Сен Жан и автобус из Финистерры в Сантьяго ходят компании Mоnbus и купить на них билеты онлайн нельзя.
Кэролайн возит по Франции пилигримов. Очень милая.

Велосипед из Москвы полетит в коробке, обратно, видимо, в чехле, обмотанный одеждой.

Есть вопросы:
- удобнее ли везти велосипед не в чехле, а в коробке, и ее потом выбросить, а в аэропорту перед обратным вылетом купить новую?

да, удобнее
- удобнее ли лететь не через Мадрид, а через Париж, а оттуда на поезде, потому что в Испании нельзя возить велосипеды в поездах, только в автобусах?
да, удобнее
- как отправить свои "цивильные" вещи по почте из начала маршрута из Памплоны в Сантьяго? Адрес почты?
Никак или очень сложно. Есть службы, сопровождающие паломников по ходу Камино и транспортирующие багаж. Довольно дорого.
- Сколько дней нужно на осмотр Мадрида (Прадо, Эскориал) и поездки в Альгамбру? Сколько по деньгам?
Мадрид обзорный центр с аудиогидом "Вокруг Света" + Прадо - 1 день, Гренада - 2 день, Эль Эскориаль - третий и отдых.

Экипировка велосипеда:

Задний багажник для сумок - € 20,97 - куплен

Новый шлем - куплен когда пойму, с какого сайта буду заказывать, добавлю, как и универсальный насос для шин/вилки.

Седло Brooks (???) не в этот раз

Петух для Orbea Compaire. (ORBEA Compair (2010) derailleur hanger) Сайт с петухами. - куплен

Комплект колодок для  Formula RX - куплен и установлен.

Кроме этого куплены и установлены новая кассета, трещётка и цепь.

Тренировочный костюм для прогулок.

Главная засада - пока не понял, нужен ли мне навигатор, или я обойдусь айфоном. Если обойдусь, то нужен чехол для айфона на раму - но это у меня
в деалэкстриме уже лежит в заказах -17 $.
куплен и прибыл.

soundman: (Осень)

За последние пару месяцев у меня в жизни произошло достаточно много неприятностей - глобальных неприятностей, да, - и не про всё я могу написать в открытом доступе.

Расскажу хотя бы про то, про что пока могу - кратенько.

Что же, во-первых, с предзащитой у меня пока не вышло. Много есть тому объяснений, и не тот сектор меня обсуждал, и предыдущие диссертанты облажались и на мне решили перестраховаться, в общем много факторов совпало, и всё не так страшно и поддаётся исправлению - но факт остается фактом и гештальт я не завершил и на защиту не вышел. Я слабо себе пока представляю, что я буду делать с пересдачей, что надо поправлять и прочее - потому что не могу думать.

Во-вторых, через три дня мне надо ехать в Camino, потому что всё куплено и собрано и чорте скока я готовился и вообще... а у меня заложены и закапаны ципромедом уши, болит горло, разыгрался кишечник - хорошо не поджелудочная, вроде бы, и совершенно дичайшая слабость. Но, справедливости ради, в том году я в это время в реанимашке лежал под наркотиками, так что тоже грех жаловаться, да?

Но на самом деле, эти все болячки в бОльшей или мЕньшей степени психосоматика, а причина всему этому - такая усталость, что я не могу подобрать для неё эпитетов. Так сложилось, что в этом году закончились по весне какие-то глобальные жизненные циклы. Много циклов.

Про человеков мне писать как-то не хочется. Я могу лишь поблагодарить Господа нашего за то, что Он от меня за последние три-четыре года несколько совсем идиётов отвёл, мне вот идиётов только сейчас не хватает по жизни. Ну и что хорошие люди тоже есть, попадаются. Спасибо, Божечка. Но в массе люди меня адски разочаровали, вот и сейчас и продолжают, к сожалению. Я даже не ожидал, что может выплыть столько негатива.

Моя диссертация.. нет, она мне не опротивела, диссертация у меня нормальная. Мне надоело сражаться за неё под несмолкающий аккомпанимент "а нахера тебе это надо?" Да не надо уже, не надо. Я всё понял. Вы все умные, я дурак, я пытался инвестировать в развитие интеллекта и знания, а они оказались никому не нужны. Бинго.

Мне надоел.. нет, не надоел. У меня нет времени на мотоцикл, и мне опять стало страшно ездить. Но продать его у меня нет сил.

Мне перестал приносить эндорфины мой велик. Почти все поездки в этом году были "потому что надо тренироваться к поездке", почти без удовольствия. А сейчас есть вариант не поехать в поездку, - ну и зачем я крутил?..

Мне совсем перестала быть нужной машина. Она обходится мне слишком дорого, да. Слишком много денег за странный комфорт - простыл сейчас я видимо как раз в последней поездке.

Я перестал читать - раньше я заставлял себя хотя бы к диссеру читить спецлитературу, сейчас - фейсбук или идиотские блоги уродов или безумцев.

Я не получаю удовольствия от фильмов - не могу себя заставить их смотреть, "Игра престолов" не смотрена с "Красной свадьбы", не сказать там еще о чем. Начал интереснейший "Брейкинг бэд" - ваще ненапряжный развлекательный сериал, даже на него сил нету, даже "Графиню де Монсоро" с собственным участием не могу пересмотреть.

Мне продолжает не везти как по мелочи (ну, скажем, я оформил полис КАСКО, а они там мою дату рождения перепутали - и вот чо мне делать теперь? Ехать переоформлять я не могу - у меня смена), так и по-крупному. Перечислять дофига - можно пост сначала перечитать.

Ну тут еще есть о чем поныть, но главное - усталость и апатия. Мне нужно дофига всего делать, даже вот сейчас - чтобы не обгадить себе трехнедельную поездку, надо шевелиться, но всё, что я могу - это лежать и прикидываться дохлой кошкой.

И, в общем, весь ад я себе устроил сам. Я взвалил на себя какое-то время назад дофига всего, и думал, что это на выходе даст гармоничного меня. Фейл, да. Вышла загнанная лошадка.

soundman: (Осень)
Консульство Испании - визовый центр:
Калужская площадь, д.1, корп. 2, второй этаж
Mосква, 119049

Время приема: С 09.00 до 16.00 (понедельник - пятница)

Для информации: звоните по телефону +7 (499) 703 18 41 / (499) 681 13 58
с 8.00 до 18.00 (понедельник – пятница)
Email: info.spru@vfshelpline.com

Документы на туристическую визу

Раскладка документов на туристическую визу

Согласие на обработку персональных данных

Визовая анкета онлайн

Стоимость 2421 р. оплачивается в консульстве.

December 2016

S M T W T F S
    123
45678910
1112 13 14151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 04:36 am
Powered by Dreamwidth Studios