soundman: (Motosplin)


Сконвертировать jpg-to-pdf для паспорта.

Маршрут:

4 последних дня

Мои треки

Перелет:

Перевозка велосипеда самолётом

Еще о перевозке на самолётах

Упаковка велосипеда

Эйр Сербия

Перемещение по городам и достопримечательности:

Иностранно ру - как добираться от/до аэорпортов и прочее

Из аэропорта в Милан
Из Рима в аэропорт

Заказ такси онлайн

"Все" достопримечательности Милана за 1 день
"Тайная Вечеря" Леонардо. А вот тут билеты онлайн.

Firenze Card - Карта для входа в музеи/поездок на транспорте по Флоренции. 72(!!!) €

Roma Pass - Карта для входа в музеи/поездок на транспорте в Риме. 32 €.

Неделя в Риме От Ольги Хяннинен.

вилла в Тиволи - окрестности Рима

Маршрут по Риму. Вообще это прекрасный сайт. Буду оттуда ещё достопримечательности и маршруты брать.

Двухэтажные туристические автобусы в Риме - есть с пересадкой на катер по Тибру или с Аппиевой дорогой.

Остия Антика - всё о.



Самостоятельная Италия  - заказ билетов в музеи и на транспорт онлайн. ВАЖНОЕ!!

Моя Италия: культура и искусство - есть чего посмотреть.  
soundman: (Мальчик читает Тору :)))


Этот пост я написал уже достаточно давно, дописывал туда плюсы и минусы, но никак не вешал. Сейчас в связи с большим количеством неприятностей я вовсе упал духом и думаю не отказаться ли от поездки, но тем не менее я решил его всё же повесить - в первую очередь попробовать разобраться самому.

Как я уже неоднократно писал, после моего Camino вопрос с видом летнего отдыха у меня решился - это велопоездка по Европе. С датами определился, отпуск с 20 июня по 10 июля. В данный момент нужно покупать билеты на самолёт, потому что еще неделя и будет поздно, но чтобы их покупать, нужно таки определиться, КУДА  я еду.

Есть определенные ограничения: перелёт "туда" обязательно прямой, чтобы запакованный велосипед долетел нормально, "обратно" уже не так страшно.

Цель: проехать маршрут, осмотрев максимальное количество рукотворных и нерукотворных красот и не упахаться при этом.

Время в пути до 14 дней, оптимально - 11, остальные 5 дней - отдых и осмотр.

Сейчас пробито 2 варианта:

  1. Милан (Верона) - Флоренция - Рим

  2. Камино Via de la Plata: от Севильи до Сантьяго-де-Компостела.

Начну со второго - Via de la Plata.
Протяженность 1200 км.
Набор высоты около 20 000 м.
Время в пути 14-16 дней.
Стоимость перелета 30 000 рублей, стоимость автобуса/поезда еще 150 евро. = 40 000 р.

Плюсы:
- есть базовый испанский язык
- есть точный маршрут от того же автора, чьим примером я вдохновлялся, когда ехал Французским путём
- развитая туристическая инфраструктутра - от стрелочек на дороге до альберге
- более пологий маршрут без особенных торчков
- дёшево. От еды (15 евро ужин максимум) до ночёвок в альберге за 3 евро
- приблизительно представляю где чего, от аэропорта Барахас до вокзала в Сантьяго
Минусы:
- там я уже был. Ну понимаете, похожая архитектура, скульптура, живопись. От Севильи будет конечно много мавританских ноток, но в целом это будет похоже на прошлый год.
- менее интересный с архитектурной и ландшафтной точки зрения маршрут
- юбилейный год, паломников будет в 5 раз больше, чем в прошлом году - возможные проблемы с ночевками в альберге.
- много грунтов
- сложная логистика. долететь до Мадрида, доехать до Севильи, проехать Камино, доехать до Мадрида, улететь.

Есть вариант лететь до Мадрида и из Сантьяго с пересадкой в Москву - получаются те же 30 000 р, только если в Мадриде можно погулять и есть что посмотреть, то что делать 3-4 дня в Сантьяго, кроме как бухать, я не знаю.  В тот раз мне трёх дней с походом хватило чтобы увидеть всё, что я хотел. Если бы я шел пешком, тогда возможно общение, но я-то поеду, а следовательно ни с кем по дороге не познакомлюсь.

Теперь первый, вынашиваемый еще с сентября план: Милан - Флоренция - Рим

Протяженность: до 1000 км, Гугл навскидку выдаёт 870 пешеходных, но будет, конечно, больше.
Данных по набору нет, есть пара участков с диким набором до 2 км в день, есть много равнин.
Время в пути: 14 дней, посередине отдых во Флоренции 2 дня, отдых в Риме 4 дня.
Стоимость перелета: Москва- Милан 15 000, Рим - Москва (с пересадкой) 11-12 000 рублей = 27 000 р.

Первоначально хотел долететь до Вероны (около 9 000 р) и поехать из неё, но оттуда получается 700 км. Впрочем, если ехать не через Тосканские холмы, а через Пизу и Лукку по побережью, нагоню те же 850-900 км. Потом решил поехать от Милана (не был) вокруг альпийских озёр (красиво) через Флоренцию (no comments) в Рим (ну вы поняли).

Плюсы:
- я там не был. Гораздо сильнее тянет.
- маршрут гораздо интереснее, мне интересна и Италия с храмами/замками и природа, будут Рим и Флоренция (no comments), а также Болонья, Бергамо, Брешиа, Мантуйя, озеро Гарда, Тоскана, etc
- абсолютно неизвестный маршрут, так никто не ездил или, во всяком случае, не писал отчетов - это вызов, это интересно. Можно попутно прокачать скилл прокладывания маршрутов.
- простая логистика - перелёт, собрал велик, покатил, перелёт.
- по прокладываемому маршруту почти везде только асфальт - легче ехать
- часть маршрута идёт вдоль моря - можно купаться
Минусы:
- нет языка. Если начинать, начинать надо завтра.
- абсолютно неизвестный маршрут, так никто не ездил или, во всяком случае, не писал отчетов - это стрёмно.
- неизвестно, есть ли инфраструктура - ночлежек точно нет, придется брать гостиницы
- ночевки преимущественно в крупных городах - это минус.
- Италия чуть дороже Испании по всем пунктам
- по прокладываемому маршруту почти везде только асфальт - тяжело уворачиваться от машин и нет возможности побыть наедине с природой.

Пожалуйста, голосуйте и комментируйте, можно под любыми аккаунтами, мне это важно.

[Poll #2037718]
soundman: (Motosplin)

Это что-то потрясающее. Если ехать в Индию, то ради этого.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] masterok в Пещерные храмы Эллоры (Ellora Caves)



Показывая вам этот объект, очередной раз поражаюсь и очередной раз как то даже не вериться, что давным давно могли построить такие величественные сооружения. Сколько же труда, сил и энергии было вложено в эти скалы !

Самый посещаемый древний памятник Махараштры — пещеры ЭЛЛОРЫ, которые находятся в 29 км на северо-запад от Аурангабада, возможно, расположены не в столь впечатляющем месте, как их более древние сестры в Аджанте, но удивительное богатство их скульптуры полностью компенсирует этот недостаток, и их не в коем случае нельзя пропустить, если вы держите путь в Мумбаи или из Мумбаи, который находится в 400 км на юго-запад. Всего 34 буддистских, индуистских и джайнских пещеры — некоторые из которых создавались одновременно, конкурируя друг с другом — опоясывают подножие, протянувшегося на два километра утеса Чамадири (Chamadiri) в том месте, где он переходит в открытые равнины. Главная достопримечательность этой территории — гаргантюанских размеров храм Кайлаша — поднимается ввысь из огромной, с отвесными стенами впадины в склоне холма. Самый большой монолит мира, этот невероятно огромный кусок твердого базальта превращен в живописное скопление взаимопересекающихся залов с колоннадами, галерей и священных алтарей. Но давайте обо все подробнее ...

Храмы Эллоры возникли в эпоху государства династии Раштракутов, которые в 8 веке объединили под своей властью западную часть Индии. В средневековье многие считали государство Раштракутов величайшим государством, его сравнивали с такими могучими державами, как Арабский халифат, Византия и Китай. Самыми могущественными индийскими правителями в то время являлись раштракуты.

Read more... )

А вот совсем недавно мы смотрели на еще одно чудо Индии - Джайнистский Храм Ранакпура

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

soundman: (Motosplin)

Как дешевле всего уехать в Европу из Москвы.

Я обязательно воспользуюсь одним из вариантов перевалок через Калининград, бо я там очень давно хочу побывать. Ну и вообще, кризис жи.

soundman: (Motosplin)
Сегодня с утра, занимаясь администрированием своих учетных записей я, наконец, с удивлением допёр, что учетная запись на портале "Госуслуги Москвы" и учетная запись в мобильном приложении "Госуслуги Москвы" - это совершенно разные вещи, так же как разными являются, допустим, портал "Наш город" и мобильное приложение "Наш город". А еще надо держать в голове, что помимо портала "Госуслуги Москвы" есть еще федеральный портал "Госуслуги.Ру", на котором естьтакая же учетка с допуском к тем же службам, что отдельно доставляет.

Мало того, что они находятся на разных порталах так они, как я понял, даже курируются разными департаментами, во всяком случае в службе поддержки интернет-портала не знают даже куда звонить в случае проблем с мобильным приложением. В случае с последним приложением (Наш город) можно объединить профили, как объединить профили на "Госуслугах" я ещё не понял, может быть и никак.

Чота какой-то там бардак творится - параллельно существуют две не связанные друг с другом одинаково называющиеся службы. Не хочу говорить плохого - две службы это лучше, чем ни одной, - но таки сильно смахивает на попилинг.
soundman: (Осень)

Ну вот и закончилась поездка, Дорога пройдена.. Заполнен креденсиаль и получена компостела.



Грустно подводить итоги, так что пускай этот пост, в котором я соберу все, что пригодилось мне и может пригодиться другим велосипедистам, которые поедут по Камино, послужит для кого-то началом. В качестве основы для этого поста послужит мой старый, стартовый пост, в который я постепенно дописывал все ссылки, которые могли мне пригодиться.

Сразу хочу сказать: Все мои советы и наблюдения - субъективны, своё мнение я никому не навязываю, но и разубеждать меня в нём не стоит. В любом случае - Путь у каждого свой, и каждый набьёт свои шишки. Итак:

Подготовка к поездке на раннем этапе:

  • обязательная физическая подготовка не менее чем за полгода до поездки, иначе вы будете не путешествовать, а тащиться по маршруту. Я крутил велотренажер каждый день по 1:20 с перерывами только на форс-мажоры вроде болезней. За два месяца до поездки я начал каждый день ездить по Москве на велосипеде не менее 50 км, с максимальным пробегом до 100. Этого недостаточно! Средний набор высоты по Москве на восьмидесятикилометровый пробег - триста-четыреста метров максимум, а у меня был этап с набором высоты в 2300 м на 80 км. Ни качество дороги, ни градиенты, ни продолжительность не соответствуют "московским покатушкам", а рассказы из серии "жуткие горы в Подмосковье" или "торчок в Битце" - это сказки для детей. Также я очень рекомендую вдобавок к тренажеру ОФП и плавание, главная задача - добиться хорошей выносливости.


  • изучение испанского языка. В некоторых отелях, не говоря уже про маленькие кафе или магазины в провинциальных городках (не говоря о деревнях) вашего английского языка не поймут, как, скажем, не поймут его в городе Торжок. Заучите хотя бы вот такой разговорник, но лучше более углубленное изучение, я занимался с носителем языка по скайпу.


  • изучение полезных ресурсов.

Ну вот тут, пожалуй, поподробнее.
Очень, очень много нудной, но полезной информации. )


Люди и достопримечательности:
Люди мне попадались только хорошие. С пилигримами велосипедисты не очень общаются, мы индивидуалисты и у нас другой темп передвижения. Но атмосферу прочувствовать, как мне кажется, получилось - это спокойный позитив. Никто не злится, никто не ругается, всех объединяет одна идея - дойти. На дороге друг другу помогают - один раз у моста ("не для велосипедов") я не мог поднять велик на осыпавшиеся ступени, мне помогли две тёти лет под 50. Испанцы вдоль Камино очень доброжелательны и вежливы, все с удовольствием помогут и словом и делом - как мне воды налили, например.. На дороге очень внимательны к велосипедистам - за весь маршрут мне ни разу не бибикали. Ну а про достопримечательности я, кажется достаточно рассказал, да?..


И в заключение совсем немного лирики. Я не получил от Camino того, чего я хотел, я не постиг дзен и не впал в мистический экстаз. Скорее я получил то, что Путь мне дал. Мне повезло с погодой, с людьми, с настроением, с незримой поддержкой. Мне повезло, потому что велосипед - это замечательно.
Сейчас я понятия не имею, когда я захочу еще раз увидеть Сантьяго, и вообще - захочу или нет, но ЭТО БЫЛО ПРЕКРАСНО.


Все посты:
soundman: (Осень)
День 15. Сантьяго-де-Компостела – Мадрид.
Следующие 4 дня пребывания в Испании уже нельзя, строго говоря, считать Камино, но в определенной степени они представляют интерес, как мои личные впечатления и как скромное пособие для туриста. По Мадриду в Интернете просто море информации, даже не буду пытаться переплюнуть многочисленные путеводители и компактно соберу невелосипедные дни моего пребывания в Испании в один пост.
Проснулся после вчерашних подвигов в Финистерре поздно, часов в 10, но торопиться мне было совершенно некуда. Все вещи, кроме минимума, остававшегося на теле, были собраны и разложены еще накануне. Гулять по городу особенно не хотелось во-первых потому, что в субботу и  воскресенье я достаточно долго гулял и посмотрел основные дочтопримечательности, а во-вторых, честно говоря, я уже прилично устал и слегка нервничал перед переездом. Ну и шел дождь :)

Поэтому всё время до отъезда решено было посвятить гастрономическим изыскам и отдыху. Гулять так гулять! Попробовал тапас непонятно с чем:
И #впервые обедал устрицами:
Мадрид и около. Продолжение. )
Read more... )
Read more... )

Read more... )


Read more... )
soundman: (Осень)
День 14. Финистерра.

Утро встретило меня весьма специфическим видом из окна –  почувствуйте разницу со вчерашним:
Но ничего не могло поколебать моей решимости увидеть океан и я начал…
Финистерра: мыс, обед, купание и морская прогулка. )
Нулевой километр. Тут заканчиваются все пути...
Не знаю, получилось ли мне в этом рассказе передать своё странное настроение в тот день: всё вокруг было настолько хорошо, что было очень грустно…
soundman: (Осень)
День 11 Портомарин - Арсуа.
(Portomarín – Arzúa).
Расстояние 55,4 км
23 км – грунт, 1 км “не для велосипедов”, остальное – асфальт.
Чистое время 4 ч. 27 мин.
Время в пути: около 8:00 – 14:20.
Средняя скорость 12,4 км/ч
Максимум 46 км/ч
Каденс 81 об/мин
Общий набор высоты 973 м
Пульс средний/максимальный 126/169 уд/мин
2571 ккал

Выехал после вчерашнего очень поздно – в восемь, ну зато успел нормально позавтракать. Галисия пока не начала поливать своим фирменным дождём, но в воздухе всё равно висела какая-то водяная взвесь.
Дорога после Саррии – это те самые 100 км, которые надо пройти пешком для получения компостелы. Паломники начали идти плотными косяками, хорошо что во многих случаях Камино шло параллельно местной дороге LU – 633 и не приходилось проталкиваться между людьми.
После Портомарина дорога уверенные 12-13 км ползёт вверх с хорошим градиентом, катилось не очень быстро. По дороге некоторое время ехал параллельно с четырьмя мексиканскими священниками, с которыми познакомились вчера во время ужина – они очень неплохо катили для их почтенных сана и возраста. Начали появляться галисийские амбары - horreos, - на столбиках, для защиты от влажности и вредителей.
Ближе к десяти начало выглядывать солнце и я остановился где-то в Монтерросо выпить еще кофейку и фреша.
Удивительно уютно люди обустраивают кафе, это что-то такое абсолютно нематериальное и неуловимое – десяток раз я останавливался в таких деревенских кафешках ранним утром, хозяин или хозяйка очень неторопливо наливают кофе, вытаскивают круассан с блюда из-под стеклянной крышки, “я принесу, садитесь”, и ты сначала залпом пьёшь холодный фреш, а потом отпиваешь немного кофе из-под пенной шапки и понимаешь, что утро еще не закончилось, а уже пройдено неплохое расстояние и что всё еще впереди, а день уже задался.
И дорога дальше идёт просто прекрасная – под деревьями.
Дорога, античный мост и много галисийской кухни... )
soundman: (Осень)
День 10 Лaс-Эрририас - Портомарин.
(Las Herrerias – Portomarín)
Расстояние - 80 км
Чистое время - 6:48
Время в пути с 06:45 до 16:55
Средняя скорость 11,7 км/ч
Максимальная скорость 49,92 км/ч
Каданс 76
Общий набор высоты 2320 м.
Пульс средний/максимальный 130/188 уд/мин.

Насколько я хорошо ехал накануне – настолько тяжело я ехал в этот раз. Пожалуй, день дался сложнее, чем первый: подъем и грунты там были потяжелее, но там было хотя бы около 27 км и еще "мамкины пирожки в животе играли", а тут 80 км, и путешествие уже заметно перевалило за середину. Но по порядку.
Выехал около семи, раньше было совсем темно, и достаточно бодро попилил наверх. Подъём действительно крутой, но не такой, чтобы об этом стоило говорить с придыханием, - прошел почти целиком в седле, несколько раз слезал и толкал но не потому, что не было сил ехать, а потому что пульс шкалил к 190. Для велосипедистов везде асфальт, Камино расходится с дорогой до перевала очень незначительно.
Для городского жителя виды просто потрясающие:
Долгий путь, уникальные реликвии и усталость. )
soundman: (Осень)
День 8. Леон – Рабаналь-дель-Камино
(León – Rabanal del Camino)
Расстояние 71,7 км
Асфальт 38,7 км, грунты 32 км
Чистое время 5:14
Время в пути с 6:20 до 14:20
Средняя скорость 13,58 км/ч
Максимальная скорость 42,92 км/ч
Каданс 77 об/мин
Набор высоты 618 м.
Пульс средний/максимальный 126/169 уд/мин

Выехал из Леона рано, с отелем рассчитался в 6:20. Накануне не купил в супермаркете воду, пришлось брать в отеле, вышло по 2,5 евро за литр – как половина вчерашнего ужина )) Несмотря на раннее время, уже были открыты двери собора на выезде:
Проехал монастырь Сан-Маркос – один из древнейших приютов для паломников на Пути, сейчас внутри дорогущий отель и музей. Очень жалко, что накануне не добрался посмотреть.
Выезд из Леона топографически дался легче, чем из Логроньо, где я уехал от маршрута километра на три, но тоже слегка поплутал. Сфотографировал и новую церковь:
Оспиталь де Орбиго, Асторга, жара и прекрасный город Rabanal del Camino )
Около церкви есть крохотный монастырь, монахи которого прекрасно поют григорианские хоралы – в семь часов вечера и в девять тридцать. Сходил.
За ужином в гостинице вновь встретил Анхеля и Кристину – они тоже решили остановиться в этой гостинице. Лёг очень рано и засыпал под колокольный звон в окно – пробило 10 вечера, размышляя о том, какое бы придумать достойное занятие, чтобы увеличить население города до 51 человека.

soundman: (Осень)
Упрощаем общение с госорганами:
https://www.gosuslugi.ru/
http://www.uecard.ru/for-citizens/
https://pgu.mos.ru/ru/

Для подачи обращений, заявлений и жалоб (у некоторых есть мобильная версия):
http://gorod.mos.ru/
http://ag.mos.ru/
http://www.angrycitizen.ru/
http://igrajdanin.ru/
http://roszkh.ru/

Транспорт:
Тройку можно пополнять через интернет
http://troika.mos.ru/about/pay/
Или через Яндекс.метро

На тройку можно записать еще и проездной для электрички
http://www.central-ppk.ru/passengers/elektrichka_na_troike/

Медицина:
http://www.rosminzdrav.ru/reception/appeals/new
http://emias.info/ - электронная запись ко врачу. Отлично работает.



ЖКХ и инфа по дому:
Оплачивать, смотреть задолженности и историю (полезно для арендаторов)
http://dom.mos.ru/
https://pgu.mos.ru/ru/services/category/142/#catalog

Авто и дороги:
Где припарковаться ? Козлина на газоне/пешеходном переходе ? Яма на дороге
http://parking.mos.ru/
http://spotapp.org/
http://www.gibdd.ru/letter/
http://rosyama.ru/

Портал электронная Москва:
Тут полезная инфа по округам/районам
http://mosopen.ru/

Как проверить свои долги перед выездом за границу:

Законы, знание которых упростит жизнь в РФ:

Конституция (я серъзно, прочтите ее наконец-то, там не много читать, это нужно знать всем и ватникам и раскачивающим подлодки - есть и в гуглплее и в эплсторе):
http://www.zakonrf.info/konstitucia/

Федеральный закон РФ "О полиции”
http://www.zakonrf.info/zakon-o-policii/

Закон РФ "О защите прав потребителей” (помогает в поединке с персоналом магазина)
http://www.zakonrf.info/zozpp/

Кому интересно, их еще много:
http://www.zakonrf.info/content/view/zakony/
soundman: (Осень)
День 7. Каррион-де-лос-Кондес – Леон
(Carrion de los Condes – León)
Расстояние 97 км
58 км грунты, 39 км асфальт
Чистое время 5 ч. 43 мин.
Время в пути с 6:12 до 13:40
Средняя скорость 17 км/ч
Максимальная скорость 48 км/ч
Каданс 83 об/мин
Подъем 481 м.
Пульс средний/максимальный  122/146 уд/мин.
3125 ккал

Выехал рано, в 5:50, с утра выпил кофе с круассаном в кафе Каррион-де-лос-Кондеса и поехал в очень бодром темпе. На выезде посмотрел и сфотографировал красивый монастырь святого Зоила.
Поля на рассвете чудесны:
Ехал очень бодро, в 9:10  уже был около города Sahagún, в точке, которая считается центром Камино. Ну сделал фото, конечно же )))
Дорога до города и прекрасный отдых в Леоне.. )

soundman: (Осень)
День 6. Бургос - Каррион-де-лос-Кондес
(Burgos - Carrion de los Condes)
Расстояние 90,3 км
Грунты 70 км асфальт 20 км
Чистое время: 6 ч. 22 мин.
Время в пути с 6:20 до 15:20
Средняя скорость 14,5 км/ч
Максимальная скорость  44 км/ч
Каданс 80 об/мин
Подъем 607 м
Пульс средий/максимальный  130/165 уд/мин
4064 ккал

Первым сюрпризом утром оказалось то, что никто из гулявших всю ночь в Бургосе в 6 утра спать не собирается.
Вот это я понимаю - гулять надо всю неделю, что размениваться на мелочи! Вплоть до выезда из города мне попадались как обнимающиеся парочки, так и группы еле стоящих на ногах девушек, которые посылали мне воздушные поцелуи и что-то одобрительно вслед кричали )))
Начало дороги. )


Было ещё достаточно рано.
Дорога и городки. )

По грунтовке добрался до шлюзов:
Еще немного дороги и отдых в отличном месте. )
soundman: (Осень)
День 5. Санто-Доминго-де-ла-Кальсада - Бургос
Santo Domingo de la Calzada - Burgos

Расстояние: 73,5 км
Чистое время: 4 ч. 46 мин.
Время в пути: с 6:30 до 13:30
Средняя скорость: 15 км/ч
Максимальная скорость: 51
км/ч
Каденс: 85 об/мин
Набор высоты: 768 м
Пульс средний/максимальный: 136/165 уд/мин

Выпулился из альберге рано, в 6:30. С ходу почесал по дороге N-120, Камино всю дорогу шло прямо по ней. Через 7 -8 км уже выехал из Риохи и вьехал на самую испанскую Испанию – земля Кастилия и Леон.


Дорога и городки. )

И я решил втопить по трассе.


Доехал по грунтам до города San Juan de Ortega и ушел на альтернативную дорогу по асфальту. На город Zalduendo. Он тоже красивый, чо.


Прибытие в Бургос. )...


Потрясающий Бургос. )


Ещё Бургос - улицы и гуляния. )
soundman: (Осень)
День 4: Логроньо - Санто-Доминго-де-ла-Кальсада
Logroño - Santo Domingo de la Calzada
Расстояние 54 км
11 км по асфальту, остальное грунты. 3,1 км «не предназначено для движения велосипедов».
Чистое время 4 ч. 17 мин.
Время в пути с 7:25 до 13:20
Средняя скорость12 км/ч
Максимальная скорость 45 км/ч
Каданс 80 об/мин
Набор высоты 715 м.
Пульс средний/максимальный 131/157 уд/мин

Поездка началась очень нервно: выезд из крупных городов всегда сложно дается, потому что каминовские стрелки теряются. Я надеялся на навигатор, но тут и произошло самое большое разочарование за всю поездку. Перед отъездом я скачал себе 2 разных трека прохождения, но то ли я накануне в Логроньо что-то нажал, когда просматривал дальнейший маршрут, то ли случился какой-то глюк навигатора, но треки закончились в Логроньо и я остался без маршрута от слова «совсем». У меня был только приблизительный, из английского пособия для велопилигримов, но толку от него было очень мало... Поехал по стрелкам, что очень сильно замедлило скорость передвижения, ну и от вечернего умиротворения ничего не осталось. Но на самом деле, ничего страшного нет и в таком раскладе:: зная 10 слов по-испански можно ехать по Камино вообще без карты. Стрелок на пути действительно достаточно.

Если в карте пишут «не предназначено для велосипедов», то дорога выглядит примерно вот так:

Это кусок дороги у города Наваретте - подъем по торчащим из-под земли булыжникам. Я представляю, какое тут веселье, когда идёт дождь... Веселит то, что около городов на особенно жестких участках дороги сидят предприимчивые испанцы и барыжат холодной водичкой и фруктами - особенно впечатляют арбузы. Я купил банку какой-то ядовитой жидкости, выпил половину, и прямо-таки ощутил, как у меня поднимается кислотность )))
Достаточно лихо проехал половину маршрута, пару раз спешивался, но в основном можно было ехать, если аккуратно. По асфальту въехал в город с прекрасным для русского уха названием Нахера.
Сам не заметил, как вьехал, искал табличку,  видел только указатель, мол Нахера – туда.  Но это была какая-то неприятная развязка на дороге, и я не сфотографировал, отложил на выезд из города. Но выезд тоже как-то без таблички прошел... Это же Испания! © Виды города с реки Нахерийя:
Немного дороги. )

Въезд в город. )
Походил по улицам:
И еще город. )

December 2016

S M T W T F S
    123
45678910
1112 13 14151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 04:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios