soundman: (Motosplin)
Когда жители районов Бирюлёво-западное, Царицыно, Москворечье, Садовники и прочих хотят попасть из своих гетто в центр столицы Богохранимого Отечества, они должны проехать либо по Каширскому шоссе, либо по проспекту Андропова, чтобы добраться хотя бы до ТТК. Добавим в этот поток многочисленных замкадышей из городов вроде Домодедова и Видного и получим ежедневный коллапс на этих магистралях. Маршрут, пролегающий по Андропова от развилки с Каширским шоссе до конца Нагатинского метромоста стоит каждый день с 6:30 до 11 утра точно, позже и раньше я никогда не ездил.

Ситуация в последние году значительно усугубилась тем, что Нагатинский мост начали "ремонтировать". С 2011 года по нему стало невозможно ездить на велосипеде, соблюдая правила, потому что со стороны полосы, ведущей в центр разобрали тротуары, навалили бетонных блоков и натянули рабицу, на чём ремонт и закончился года на 4.

Примерно весной этого года мост разворошили окончательно, из 6 полос оставили 4, а на двух начали ремонт. Сейчас декабрь, ремонтнички так и чинят эти две полосы, оставшиеся 4 отделены теми же аварийно небезопасными бетонными блоками, асфальт в состоянии "на страх агрессору", чтобы, значит, фашистский танк на ём застрял.

Я, как житель южного гетто, задался естетственным вопросо "Доколе?" Вики услужливо рассказала мне, в чём дело:
Оказыцца, в июне 2011 года государственные контракты на выполнение работ по капитальному ремонту Нагатинского моста через реку Москву в ЮАО города Москвы выиграла ООО ГОЛДЕНБЕРГ. После чего эти Голденберги забили большой Берг на вот это вот всё и слились, видимо, удовлетворившись попилами. В 2015 году была проведена новая госзакупка № 0173200001415000113, ООО «ПЕЛИСКЕР» будет осуществлять строительно-монтажные работы по капитальному ремонту Нагатинского моста, стоимость работ составляется 1 687 993 958,25 руб., работы продлятся до 08.02.2017 (20 месяцев с подписания контракта).

Миллиард семьсот тысяч рублей и двадцать месяцев. Это если не считать, что кота за хвост начали тянуть еще в 2011 году, да.

А теперь немношк истории: Нагатинский мост был построен в 1968 году. Выглядело это вот так:


Мост построили за год, интересно то, что одновременно со строительством моста и трассы - будущего проспекта Андропова/Пролетарского проспекта велись работы по спрямлению русла Москвы-реки, осушению заболоченной поймы и проч.


Пролётное строение было выполнено в виде неразрезной железобетонной сборной балки, состоящей из блоков, соединение которых выполнено эпоксидным клеем. Подходы к мосту были оформлены в железобетонных эстакадах, в которых устроены гаражи.

Ну вот какая-то вот такая красота, дыа.
То есть.
Даже без кровавого Сталина можно было за 30 месяцев осушить, сцуко, болото, выкопать, сцуко, новую реку (!!!) и одеть ея в гранит, и построить поверЬх этого дорогу и мост. Прошло, сцуко, 45 лет, и на то, чтобы переложить асфальт на новую гидроизоляцию нужно 20 месяцев. Ну зато, я полагаю, бордюры будут в порядке.

P.S: Да, я в курсе, что реконструкция включает не только перекладку асфальта и вот это вот всё. У меня душа - как у троянского коня пузо (С) , я всё понимаю. Но вот в Китае мостик (конечно, поменьше) целиком поменяли за 43 часа.
soundman: (Motosplin)
Перечень продуктов, разрешённых по дням, для диеты «6 лепестков» составлен для сайта Азбука Диет И.Я. Черняк-Богородская с использованием материалов клиники лечебного питания института питания РАМН.

Для первого белкового лепестка, подойдут следующие продукты:

  • Рыба диетических сортов от 0.2 до 3.9% жира: лемонема, язь, минтай, навага, пикша, путассу, судак, треска, тунец, щука, язь, судак, камбала, окунь речной, щука, теляпия, форель, ледяная, хек.

  • Рыба с повышенным содержанием белка и жиров от 4-8% : окунь морской, ставрида, горбуша, зубатка, карп.

  • Рыба жирная содержащая более 8% жира: скумбрия, сельдь, палтус, сёмга, осетровые, миноги, угорь.

  • Лучше сочетать рыбу диетических сортов и более жирную рыбу в один день.

Благотворно влияние океанической рыбы на обмен веществ, при атеросклерозе, гипертонической болезни, ишемической болезни сердца, диетологи связывают с содержанием в ней солями йода, метионина и ненасыщенных жирных кислот.
Особенность жиров рыбы-высокое содержание высокое содержание кислот, в частности линолевой, линоленоленовой, арахидоновой. Богаты содержанием витаминов А и D.
Из минеральных веществ в рыбе содержатся фосфор, калий, кальций, натрий, магний.
В небольших количествах в тканях рыбы, особенно морской. Так же, представлены : железо, медь, цинк, йод, бром, фтор.
В морской рыбе концентрация минеральных веществ больше, чем в пресноводной. В частности, больше йода и фтора.

  • Иногда можно добавить морепродукты: мидии, осьминоги, креветки, кальмары. Последние в списке, имеют повышенное содержание жиров. Поэтому рекомендуется не ранее, чем после второго круга лепестков. Минеральный состав морепродуктов представлен калием, кальцием, фосфором, железом, йодом, витамины группы В.

  • Так же можно употреблять морскую капусту.

Высоким содержанием йода отличается морская капуста, что служит основанием для включения её в пищевой рацион при гипертонии, атеросклерозе, ишемической болезни сердца, нарушениях со стороны щитовидной железы.
Морская капуста применяется и в качестве слабительного средства при некоторых видах функциональных запоров. Низкая калорийность позволяет её использование при лечении ожирения.
Но есть и противопоказания. Морская капуста противопоказана при обострении язвенной болезни желудка и двенадцатиперстной кишки, хроническом гастрите с повышенной кислотностью, при заболеваниях кишечника, сопровождающихся расстройствами.
Для второго углеводного лепестка, подойдут следующие продукты:
Read more... )
soundman: (Motosplin)
У Фейсбука есть такая фишка - показывает по утрам, что ты писал N лет назад в этот день.

В 2014 году я:

Занимался спортом и думал о похудении:
Толковая статья "Теория и практика жиросжигания".

Сегодня я закончил 46 тренировочный день с этим комплексом, после интервальных тренировок на тренажёре, завтра поеду плавать и крутить в зал.
"В целом речь идет о проводимых нерегулярно коллективных ритуалах, предполагающих возведение культового дома и включающих в себя торжественное воспроизведение мифов о происхождении космической структуры".
Мирча Элиаде - Аспекты мифа, М.. Академический проект - 2010. - писал статью, значится. Или диссертацию.

Собирался в Камино и покупал велоамуницию:

*меланхолично*
А багажные сумки за полторы недели уже 8500 вместо 7500.
Нислона себе инфляция. Оптимисты, ау? КрымВаш? -
сумки успел купить по докризисным ценам, очень мне помогли в Камино.

(Лезерман купил, Wave, разочаровался полностью).

В 2013 году я:


Собирался в Тай и искал велосипед в аренду:

Пацаны ваще девчата!
Если у них велотуры есть, то рент а миддл класс маунтин байсикл должен же быть??
- ЧСХ, и аренда у них была и в экскурсию по Чангу на велосипеде съездил.

Вешал смешные фотографии:


Писал диссертацию и грустил:

Так как собственной смерти отсрочить нельзя,
Так как свыше указана смертным стезя,
Так как вечные вещи не слепишь из воска,-
То и плакать об этом не стоит, друзья!
(с)
Чета я прямо вот расстроился, пёс его поймет, с чего.
Надо собраться и работать, никто за меня главу не напишет.

Собирался на концерт:

Тарьюшка к нам приедет петь про виктим оф ритуал ))) - ЧСХ, сходил, но больше я в Главклуб не пойду НИКОГДА, потому что словил самую натуральную паническую атаку от этой толпы.
В 2012 году я:
Смотрел в ночной смене А. Иванова с бессмертной "Красной Пашечкой":



Готовился к занятиям в аспирантуре или придя со смены не мог уснуть:

Я думаю, милый фейсбук и сочувствующие, о том, когда же мои соседи наконец поймут тщету бытия и засверлятся? Ни заниматься нельзя, ни спать.

Ну и, собственно, сегодня я:
- не мог уснуть прийдя с работы,
- делал упражнения и крутил велотренажер,
- смотрел детали маршрута на летнюю поездку из Милана в Рим,
- продал старый велосипед;
- читал статьи по термодженикам и диетам,
- искал по магазинам недорогую складную скамью для гиперэкстензии,

Сейчас сделаю еще один комплекс, поработаю и буду писать статью и вносить правки в диссертацию. Когда закончу буду пыриться в Ютуб или в ФБ, пока не свалюсь спать.

soundman: (Motosplin)
Как вы все знаете, у нас сейчас лютуют различные граждане, посягающие на Первую Поправку к Конституции США в той части, которой она говорит о свободе информации. Я про Рутрекер канешн.

Будучи убеждён в том, что информация должна быть свободной, предлагаю всем не ждать милостей от природы, а искать пути обхода блокировок. Сам с удовольствием схожу поучиться к умному человеку, например, можно даже за деньги или за пиво что посчитаете нужным.

А пока пара ссылок:

С Рутрекера, вроде как официальная инструкция. Как_обойти_блокировку_сайта_провайдером.

И ещё 5 способов обойти блокировку.

#интернет_должен_быть_свободным #информация_должна_быть_свободной
_____________________________________

А вообще, мне либо пора менять МакПро на новый, либо решительно его апгрейдить, потому что он ведёт себя странно. Chrome почему-то отказывается проигрывать Calm Radio, например. Надо ставить твердотельный самсунговский загрузочный диск вместо дисковода, форматировать свой старый и ставить новый Лоджик, новый Протулз, плагины и библиотеки. Ещё б доставить оперативки.. Уж больно не хочется за 200 тыщ новый брать.

Хотя может быть мне просто хочется купить какой-нибудь новый дивайс. Я намедни еле сдержался чтобы не купить какой-то Xiaomi - даже в корзину добавил на алиэкспрессе. И поставить в него, значится, карту Tele2, хотя я совершенно не знаю нахрена он мне нужен.
soundman: (Motosplin)
Сегодня с утра, занимаясь администрированием своих учетных записей я, наконец, с удивлением допёр, что учетная запись на портале "Госуслуги Москвы" и учетная запись в мобильном приложении "Госуслуги Москвы" - это совершенно разные вещи, так же как разными являются, допустим, портал "Наш город" и мобильное приложение "Наш город". А еще надо держать в голове, что помимо портала "Госуслуги Москвы" есть еще федеральный портал "Госуслуги.Ру", на котором естьтакая же учетка с допуском к тем же службам, что отдельно доставляет.

Мало того, что они находятся на разных порталах так они, как я понял, даже курируются разными департаментами, во всяком случае в службе поддержки интернет-портала не знают даже куда звонить в случае проблем с мобильным приложением. В случае с последним приложением (Наш город) можно объединить профили, как объединить профили на "Госуслугах" я ещё не понял, может быть и никак.

Чота какой-то там бардак творится - параллельно существуют две не связанные друг с другом одинаково называющиеся службы. Не хочу говорить плохого - две службы это лучше, чем ни одной, - но таки сильно смахивает на попилинг.
soundman: (Motosplin)

ТРЕКИ:

День 1. Прилёт в Верону, сборка вела, отдых.

День 2.

День 3. Верона - Болонья, 151 км, надо разбить на 2 этапа, чтобы "вкатиться" и лучше ехать через Мантуйю.

День 3. Сложный этап Болонья - Флоренция, 116 км и подъем на 2200. Нужно пробивать по гостиницам в городках - есть ли возможность поделить на 2 этапа.

День 4. Флоренция - Пиза. Есть 2 трека Флоренция - Эмполи (38 км и набор 400 м) и Эмполи - Пиза (64 км, почти без набора).  Сотку в этом случае легко пройти одним днем, полтора часа на выезд из города и часов 7 в дороге.
Albergo Happy House 45 евро B&B Caterina 31 евро.

Альтернатива:
День 4. Флоренция - Сиена. 72 км, набор 1300 м.

День 4. Сиена - Гроссола (
Siena - Grossola) 65 км, набор 1200 м.


soundman: (Motosplin)

Четыре всадника Апокалипсиса. реж. Р. Ингрэм, США, 1921 год.

Смотреть.
Читать на Кинопоиске.

Песни со второго этажа. реж. Р. Андерссон, Швеция, Норвегия, Дания, 2000 год.

Смотреть.
Читать на Кинопоиске.

Меланхолия, Ларс наш фон Триер. Дания, Швеция, Франция, Германия, 2011 г.

Смотреть.
Читать на Кинопоиске.

soundman: (Осень)
Интересные три поездки у [livejournal.com profile] dima_pashchenko например "Из России в Россию на велосипеде или Поход выходного лета 2.0" - можно надергать ниток маршрутных.

Любопытный мишленовский сайт с треками по Европе. 
soundman: (Осень)
Для того, чтобы бюджетно облететь весь мир, совсем не обязательно тратить огромное количество денег. Достаточно сесть на борт самолета одной из этих авиакомпаний, и ваши затраты станут куда меньше.
Вот список лоукостеров, благодаря которым вы сможете сэкономить деньги на что-то более приятное в поездке.
Лоукостеры, которые летают из России:
• Aegeanair — Большое количество вылетов из Казани, Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова и Самары в Грецию и европейские страны.
• Air Arabia — Вылеты из Казани, Москвы, Уфы, Ростова и Екатеринбурга в страны Ближнего и Дальнего Востока.
• Air One (бренд Alitalia) — Итальянский лоукостер. Вылеты по всей Италии и в несколько крупных европейских городов.
• AirBerlin — Несмотря на то, что Air Berlin официально не считается лоукостером, цены на билеты авиакомпании можно назвать более чем привлекательными. Перевозчик летает в крупнейшие города Европы, страны Средиземноморья, на Канарские острова и в Северную Африку. Летают из Москвы и Санкт-Петербурга.
• Air Baltic — Большое количество вылетов в Европу из России.
• Blue1 — Домашние полеты в Финляндии, по Скандинавии и ряду европейских стран. Основная масса полетов из Хельсинки. Есть вылеты из Питера.
• easyJet — Широко известный английский лоукостер. Летают в Манчестер и Лондон из Москвы. Кроме этого, у них большая сеть полетов по Европе.
• EstonianAir — Полеты из Москвы. Летают по всей Европе. Базовый аэропорт в Таллине.
• FlyDubai — Лоукостер, основанный правительством ОАЭ. Выполняет рейсы в Россию (Екатеринбург, Самара). С 23.09.2014 будет осуществлять рейсы в Дубаи.
• Icelandair — Вылеты из Пулково в Исландию и США.
• GermanWings — Базируется в Кёльне. Полеты по Германии, Австрии, Чехии, Англии, Франции, Болгарии, Италии, Португалии, Испании, Швейцарии и Турции.
• Meridiana — Вылеты из Москвы в Италию.
• Niki — Базируется в Вене, Австрия. Обслуживает регулярные рейсы в Европу и Египет из Вены, Зальцбурга, Фридрихсхафена по заказу туроператора Neckermann Reisen. Летает из Москвы (Домодедово).
• Norwegian — Базируется в Норвегии. Полеты в Англию, Португалию и Испанию. Вылеты из Москвы.
• PegasusAirlines — лоукостер, базирующийся в Стамбуле, Турция. Перелеты на турецкие курорты из Европы. А еще он летает из Краснодара.
• Vueling Airlines — Покрывает основные города в Европе, например Париж, Амстердам, Брюссель и местные испанские города. Это второй по величине авиаперевозчик Испании после Iberia. Вылеты из России.
• WizzAir — Венгерский лоукостер, обслуживающий регулярные рейсы по восточной и западной Европе. Вылеты из Москвы (Внуково).
Если ни одна из вышестоящих авиакомпаний вас не устраивает, вы всегда можете пересесть на один из лоукостеров, которые летают в других странах. Они будут полезны при составлении стыковочных маршрутов или же для перелетов между другими странами.
Лоукостеры, которые не летают в Россию, но будут полезны при составлении стыковочных маршрутов:
• AerArran — Великобритания (будьте внимательны: сайт блокирует русские ip-адреса.)
• AerLingus — Ирландия — Европа
• AfriqiyahAirways — Ливия — Европа, Африка, Ближний Восток
• Air Asia — Малайзия — Азия
• Alleaiant Air — США
• Anadolu Jet — Турция
• Azul — Бразилия
• Blue Air — Румыния — Европа
• Blu-express — Италия
• BMI Baby — Великобритания
• Brusselsairlines — Бельгия — мир
• Cebu Pacific — Филиппины
• China United Airlines — Китай
• Citilink — Индонезия
• Click4sky — Чехия — Европа
• Condor — Германия — мир
• Czechairlines — Чехия — мир
• Edelweissair — Швейцария — Юг Европы, север Африки. Ближний Восток
• Firefly — Малайзия
• Flights idealo — Германия, Европа, мир
• FlyBe — Великобритания — Европа
• Flysas — Швеция — Европа. Весь мир
• Frontier Airlines — США
• Germania aero — Германия- Европа
• GoAir — Индия
• Interjet — Мексика
• Jet2 — Великобритания — Европа
• Jetblue — Северная Америка — США, Мексика
• Lauda Air — Австрия — Европа, Северная Африка, Юго-Восточная Азия
• Monarch — Великобритания — Европа, Север Африки
• Onur Air — Турция — Европа
• Ryanair — Ирландия — Европа
• Smartwings — Чехия — Европа
• Transavia — Голландия — Европа
• Westjet — Канада — Северная Америка
Всем приятных и недорогих путешествий
soundman: (Осень)

Ну вот и закончилась поездка, Дорога пройдена.. Заполнен креденсиаль и получена компостела.



Грустно подводить итоги, так что пускай этот пост, в котором я соберу все, что пригодилось мне и может пригодиться другим велосипедистам, которые поедут по Камино, послужит для кого-то началом. В качестве основы для этого поста послужит мой старый, стартовый пост, в который я постепенно дописывал все ссылки, которые могли мне пригодиться.

Сразу хочу сказать: Все мои советы и наблюдения - субъективны, своё мнение я никому не навязываю, но и разубеждать меня в нём не стоит. В любом случае - Путь у каждого свой, и каждый набьёт свои шишки. Итак:

Подготовка к поездке на раннем этапе:

  • обязательная физическая подготовка не менее чем за полгода до поездки, иначе вы будете не путешествовать, а тащиться по маршруту. Я крутил велотренажер каждый день по 1:20 с перерывами только на форс-мажоры вроде болезней. За два месяца до поездки я начал каждый день ездить по Москве на велосипеде не менее 50 км, с максимальным пробегом до 100. Этого недостаточно! Средний набор высоты по Москве на восьмидесятикилометровый пробег - триста-четыреста метров максимум, а у меня был этап с набором высоты в 2300 м на 80 км. Ни качество дороги, ни градиенты, ни продолжительность не соответствуют "московским покатушкам", а рассказы из серии "жуткие горы в Подмосковье" или "торчок в Битце" - это сказки для детей. Также я очень рекомендую вдобавок к тренажеру ОФП и плавание, главная задача - добиться хорошей выносливости.


  • изучение испанского языка. В некоторых отелях, не говоря уже про маленькие кафе или магазины в провинциальных городках (не говоря о деревнях) вашего английского языка не поймут, как, скажем, не поймут его в городе Торжок. Заучите хотя бы вот такой разговорник, но лучше более углубленное изучение, я занимался с носителем языка по скайпу.


  • изучение полезных ресурсов.

Ну вот тут, пожалуй, поподробнее.
Очень, очень много нудной, но полезной информации. )


Люди и достопримечательности:
Люди мне попадались только хорошие. С пилигримами велосипедисты не очень общаются, мы индивидуалисты и у нас другой темп передвижения. Но атмосферу прочувствовать, как мне кажется, получилось - это спокойный позитив. Никто не злится, никто не ругается, всех объединяет одна идея - дойти. На дороге друг другу помогают - один раз у моста ("не для велосипедов") я не мог поднять велик на осыпавшиеся ступени, мне помогли две тёти лет под 50. Испанцы вдоль Камино очень доброжелательны и вежливы, все с удовольствием помогут и словом и делом - как мне воды налили, например.. На дороге очень внимательны к велосипедистам - за весь маршрут мне ни разу не бибикали. Ну а про достопримечательности я, кажется достаточно рассказал, да?..


И в заключение совсем немного лирики. Я не получил от Camino того, чего я хотел, я не постиг дзен и не впал в мистический экстаз. Скорее я получил то, что Путь мне дал. Мне повезло с погодой, с людьми, с настроением, с незримой поддержкой. Мне повезло, потому что велосипед - это замечательно.
Сейчас я понятия не имею, когда я захочу еще раз увидеть Сантьяго, и вообще - захочу или нет, но ЭТО БЫЛО ПРЕКРАСНО.


Все посты:
soundman: (Осень)
День 15. Сантьяго-де-Компостела – Мадрид.
Следующие 4 дня пребывания в Испании уже нельзя, строго говоря, считать Камино, но в определенной степени они представляют интерес, как мои личные впечатления и как скромное пособие для туриста. По Мадриду в Интернете просто море информации, даже не буду пытаться переплюнуть многочисленные путеводители и компактно соберу невелосипедные дни моего пребывания в Испании в один пост.
Проснулся после вчерашних подвигов в Финистерре поздно, часов в 10, но торопиться мне было совершенно некуда. Все вещи, кроме минимума, остававшегося на теле, были собраны и разложены еще накануне. Гулять по городу особенно не хотелось во-первых потому, что в субботу и  воскресенье я достаточно долго гулял и посмотрел основные дочтопримечательности, а во-вторых, честно говоря, я уже прилично устал и слегка нервничал перед переездом. Ну и шел дождь :)

Поэтому всё время до отъезда решено было посвятить гастрономическим изыскам и отдыху. Гулять так гулять! Попробовал тапас непонятно с чем:
И #впервые обедал устрицами:
Мадрид и около. Продолжение. )
Read more... )
Read more... )

Read more... )


Read more... )
soundman: (Осень)
День 14. Финистерра.

Утро встретило меня весьма специфическим видом из окна –  почувствуйте разницу со вчерашним:
Но ничего не могло поколебать моей решимости увидеть океан и я начал…
Финистерра: мыс, обед, купание и морская прогулка. )
Нулевой километр. Тут заканчиваются все пути...
Не знаю, получилось ли мне в этом рассказе передать своё странное настроение в тот день: всё вокруг было настолько хорошо, что было очень грустно…
soundman: (Осень)
День 12. Арсуа – Сантьяго-де-Компостела. (Arzúa – Santiago de Compostela).
Расстояние 39 км
34 км – грунт, 4 км – асфальт, 1 км “не для велосипедов”
Чистое время: 3:28
Время в пути с 08:10 до 13:20
Средняя скорость 13, 2 км/ч
Максимальная скорость 41, 2 км
Каденс 78 об/мин
Пульс средний/максимальный 123/138 уд/мин


Будильники ставил на семь, а не на половину шестого, как обычно – расстояние позволяло предположить, что долго мне ехать не придется. Смущала немного погода – лило просто в три ручья, хотя на фото не очень видно:
Но делать нечего, и я, утеплившись, поехал.
Поначалу я и мой друг улитка ехали с похожей скоростью:
Но потом я согрелся и поехал пободрее, и даже в некоторыз местах притормаживал себя: за время поездки я научился получать удовольствие от самой дороги, а не только от достижения цели. Весь путь от Арсуа до Сантьяго, за редкими исключениями, идёт по прекрасным замшелым грунтам.
Дорога до Сантьяго и город Святого Иакова )
Еще Сантьяго де Компостела )
soundman: (Осень)
День 11 Портомарин - Арсуа.
(Portomarín – Arzúa).
Расстояние 55,4 км
23 км – грунт, 1 км “не для велосипедов”, остальное – асфальт.
Чистое время 4 ч. 27 мин.
Время в пути: около 8:00 – 14:20.
Средняя скорость 12,4 км/ч
Максимум 46 км/ч
Каденс 81 об/мин
Общий набор высоты 973 м
Пульс средний/максимальный 126/169 уд/мин
2571 ккал

Выехал после вчерашнего очень поздно – в восемь, ну зато успел нормально позавтракать. Галисия пока не начала поливать своим фирменным дождём, но в воздухе всё равно висела какая-то водяная взвесь.
Дорога после Саррии – это те самые 100 км, которые надо пройти пешком для получения компостелы. Паломники начали идти плотными косяками, хорошо что во многих случаях Камино шло параллельно местной дороге LU – 633 и не приходилось проталкиваться между людьми.
После Портомарина дорога уверенные 12-13 км ползёт вверх с хорошим градиентом, катилось не очень быстро. По дороге некоторое время ехал параллельно с четырьмя мексиканскими священниками, с которыми познакомились вчера во время ужина – они очень неплохо катили для их почтенных сана и возраста. Начали появляться галисийские амбары - horreos, - на столбиках, для защиты от влажности и вредителей.
Ближе к десяти начало выглядывать солнце и я остановился где-то в Монтерросо выпить еще кофейку и фреша.
Удивительно уютно люди обустраивают кафе, это что-то такое абсолютно нематериальное и неуловимое – десяток раз я останавливался в таких деревенских кафешках ранним утром, хозяин или хозяйка очень неторопливо наливают кофе, вытаскивают круассан с блюда из-под стеклянной крышки, “я принесу, садитесь”, и ты сначала залпом пьёшь холодный фреш, а потом отпиваешь немного кофе из-под пенной шапки и понимаешь, что утро еще не закончилось, а уже пройдено неплохое расстояние и что всё еще впереди, а день уже задался.
И дорога дальше идёт просто прекрасная – под деревьями.
Дорога, античный мост и много галисийской кухни... )

December 2016

S M T W T F S
    123
45678910
1112 13 14151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 03:57 am
Powered by Dreamwidth Studios